Filtry oleju - puszkowe
Ciągłość pracy maszyn przemysłowych zależy w dużej mierze od sprawności układu smarowania, a jego kluczowym elementem jest właściwie dobrany filtr oleju. Filtry oleju puszkowe to rozwiązanie stosowane w szerokim spektrum urządzeń – od maszyn górniczych i rolniczych, przez sprzęt budowlany i leśny, aż po tabor kolejowy i jednostki morskie. Pracują w ekstremalnych warunkach, skutecznie zatrzymując zanieczyszczenia i chroniąc newralgiczne podzespoły przed przedwczesnym zużyciem. Dobór właściwego filtra puszkowego ma bezpośredni wpływ na żywotność układu smarowania i całej maszyny – a w konsekwencji na koszty eksploatacji i ryzyko kosztownych przestojów. W ofercie IOW TRADE na platformie B2B znajdziesz szeroki asortyment filtrów puszkowych renomowanych producentów, dostosowanych do zróżnicowanych wymagań przemysłowych.
Filtry oleju puszkowe w maszynach górniczych, rolniczych i budowlanych
Maszyny przemysłowe pracują w warunkach, które stawiają komponentom wyjątkowo wysokie wymagania. Ekstremalny poziom zapylenia, zmienne temperatury, wysokie obciążenia mechaniczne i długie godziny pracy to codzienność w kopalniach, na polach uprawnych, placach budowy czy w lasach. W każdym z tych środowisk filtr oleju puszkowy pełni krytyczną funkcję w układzie smarowania silnika oraz układzie hydraulicznym maszyny.
W maszynach górniczych – kombajnach, ładowarkach czy przenośnikach – filtry muszą radzić sobie z wyjątkowo agresywnymi zanieczyszczeniami i pracą ciągłą bez możliwości natychmiastowego serwisu. W maszynach rolniczych, takich jak traktory czy kombajny zbożowe, kluczowe jest zapewnienie skutecznej filtracji mimo sezonowych wahań temperatury i pracy w pyle. Sprzęt budowlany i leśny – koparki, ładowarki, harwestery – wymaga z kolei filtrów odpornych na wibracje i nagłe skoki ciśnienia w układzie.
Filtr oleju w układzie smarowania chroni łożyska, wały, cylindry i inne precyzyjne elementy przed cząstkami ściernymi, które nieuchronnie pojawiają się w oleju podczas eksploatacji. Skuteczna filtracja oznacza mniejsze tarcie, wolniejsze zużycie podzespołów i – co bezpośrednio przekłada się na Twój wynik operacyjny – redukcję kosztów serwisowych oraz ograniczenie ryzyka nieplanowanych przestojów. Zanieczyszczony olej to jeden z głównych czynników skracających żywotność silnika i układu hydraulicznego, dlatego regularny dobór właściwego filtra powinien być traktowany jako element strategii utrzymania ruchu, a nie jedynie rutynowy serwis.
- W 950/41 FILTR OLEJU MANN FILTERH - Wysokość = 170 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 72 mm
G - Rozmiar gwintu = 1-16 UN-2B
A - Średnica zewnętrzna = 93 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 62 mm Dowiedz się więcej - W 9019 FILTR OLEJU MANN FILTERI - Zawór przeciwzwrotny = 1
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 70 mm
H - Wysokość = 173 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 62 mm
G - Rozmiar gwintu = M27x2
A - Średnica zewnętrzna = 93 mm Dowiedz się więcej - W 1140/11 FILTR OLEJU MANN FILTERJ - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 1,2 BAR
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 71 mm
H - Wysokość = 135 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 62 mm
G - Rozmiar gwintu = M24x1.5
I - Zawór przeciwzwrotny = 1
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm Dowiedz się więcej - W 1160 FILTR OLEJU MANN FILTERI - Zawór przeciwzwrotny =
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 93 mm
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 2,5 BAR
H - Wysokość = 178 mm
G - Rozmiar gwintu = M30x2
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 103 mm Dowiedz się więcej - W 1294 FILTR OLEJU MANN FILTERB - Średnica wewnętrzna uszczelki = 97 mm
A - Średnica zewnętrzna = 118 mm
H - Wysokość = 249 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 111 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/2-12 UNS-2B Dowiedz się więcej - W 1150/2 FILTR OLEJU MANN FILTERG - Rozmiar gwintu = 1 1/8-16 UN
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 93 mm
H - Wysokość = 170 mm
I - Zawór przeciwzwrotny =
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 104 mm Dowiedz się więcej - W 940/37 FILTR OLEJU MANN FILTERI - Zawór przeciwzwrotny = 1
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 1,0 BAR
H - Wysokość = 142 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 62 mm
G - Rozmiar gwintu = M22x1.5
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 71 mm
A - Średnica zewnętrzna = 93 mm Dowiedz się więcej - W 11 102/37 FILTR OLEJU MANN FILTERC - Średnica zewnętrzna uszczelki = 103 mm
H - Wysokość = 261 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/8-16 UN
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 93 mm Dowiedz się więcej - W 1150/7 FILTR OLEJU MANN FILTERG - Rozmiar gwintu = 1 1/8-16 UN-2B
H - Wysokość = 167 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 91 mm
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 100 mm Dowiedz się więcej - W 811/80 FILTR OLEJU MANN FILTERG - Rozmiar gwintu = M20x1.5
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 65 mm
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 1,0 BAR
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 57 mm
H - Wysokość = 75 mm
A - Średnica zewnętrzna = 80 mm
I - Zawór przeciwzwrotny = 1 Dowiedz się więcej - WD 13 145/4 FILTR OLEJU MANN FILTERC - Średnica zewnętrzna uszczelki = 111 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 100 mm
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 2,5 BAR
A - Średnica zewnętrzna = 136 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/2-16 UN
H - Wysokość = 302 mm
I - Zawór przeciwzwrotny = Dowiedz się więcej - W 940/30 FILTR OLEJU MANN FILTERC - Średnica zewnętrzna uszczelki = 71 mm
H - Wysokość = 137 mm
G - Rozmiar gwintu = 1-16 UN
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 62 mm
A - Średnica zewnętrzna = 93 mm Dowiedz się więcej
