Filtry oleju - puszkowe
Ciągłość pracy maszyn przemysłowych zależy w dużej mierze od sprawności układu smarowania, a jego kluczowym elementem jest właściwie dobrany filtr oleju. Filtry oleju puszkowe to rozwiązanie stosowane w szerokim spektrum urządzeń – od maszyn górniczych i rolniczych, przez sprzęt budowlany i leśny, aż po tabor kolejowy i jednostki morskie. Pracują w ekstremalnych warunkach, skutecznie zatrzymując zanieczyszczenia i chroniąc newralgiczne podzespoły przed przedwczesnym zużyciem. Dobór właściwego filtra puszkowego ma bezpośredni wpływ na żywotność układu smarowania i całej maszyny – a w konsekwencji na koszty eksploatacji i ryzyko kosztownych przestojów. W ofercie IOW TRADE na platformie B2B znajdziesz szeroki asortyment filtrów puszkowych renomowanych producentów, dostosowanych do zróżnicowanych wymagań przemysłowych.
Filtry oleju puszkowe w maszynach górniczych, rolniczych i budowlanych
Maszyny przemysłowe pracują w warunkach, które stawiają komponentom wyjątkowo wysokie wymagania. Ekstremalny poziom zapylenia, zmienne temperatury, wysokie obciążenia mechaniczne i długie godziny pracy to codzienność w kopalniach, na polach uprawnych, placach budowy czy w lasach. W każdym z tych środowisk filtr oleju puszkowy pełni krytyczną funkcję w układzie smarowania silnika oraz układzie hydraulicznym maszyny.
W maszynach górniczych – kombajnach, ładowarkach czy przenośnikach – filtry muszą radzić sobie z wyjątkowo agresywnymi zanieczyszczeniami i pracą ciągłą bez możliwości natychmiastowego serwisu. W maszynach rolniczych, takich jak traktory czy kombajny zbożowe, kluczowe jest zapewnienie skutecznej filtracji mimo sezonowych wahań temperatury i pracy w pyle. Sprzęt budowlany i leśny – koparki, ładowarki, harwestery – wymaga z kolei filtrów odpornych na wibracje i nagłe skoki ciśnienia w układzie.
Filtr oleju w układzie smarowania chroni łożyska, wały, cylindry i inne precyzyjne elementy przed cząstkami ściernymi, które nieuchronnie pojawiają się w oleju podczas eksploatacji. Skuteczna filtracja oznacza mniejsze tarcie, wolniejsze zużycie podzespołów i – co bezpośrednio przekłada się na Twój wynik operacyjny – redukcję kosztów serwisowych oraz ograniczenie ryzyka nieplanowanych przestojów. Zanieczyszczony olej to jeden z głównych czynników skracających żywotność silnika i układu hydraulicznego, dlatego regularny dobór właściwego filtra powinien być traktowany jako element strategii utrzymania ruchu, a nie jedynie rutynowy serwis.
- W 11 102/7 FILTR OLEJU MANN FILTERC - Średnica zewnętrzna uszczelki = 104 mm
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 2,5 BAR
H - Wysokość = 260 mm
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm
I - Zawór przeciwzwrotny = 1
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 93 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/8-16 UN-2B Dowiedz się więcej - W 13 004 FILTR OLEJU MANN FILTERG - Rozmiar gwintu = S 126 X 4
A - Średnica zewnętrzna = 138 mm
H - Wysokość = 348 mm Dowiedz się więcej - W 1223 FILTR OLEJU MANN FILTERA - Średnica zewnętrzna = 120 mm
H - Wysokość = 210 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/2-12
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 114 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 98 mm Dowiedz się więcej - W 10 004 FILTR OLEJU MANN FILTERG - Rozmiar gwintu = 1-16 UN-2B
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 72 mm
A - Średnica zewnętrzna = 94 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 63 mm
H - Wysokość = 176 mm Dowiedz się więcej - W 6026 FILTR OLEJU MANN FILTERC - Średnica zewnętrzna uszczelki = 62 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 54 mm
G - Rozmiar gwintu = 3/4-16 UNF-1B
H - Wysokość = 58 mm
A - Średnica zewnętrzna = 66 mm Dowiedz się więcej - W 936/10 FILTR OLEJU MANN FILTERC - Średnica zewnętrzna uszczelki = 71 mm
H - Wysokość = 142 mm
G - Rozmiar gwintu = 3/4-16 UNF-1B
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 62 mm
A - Średnica zewnętrzna = 93 mm Dowiedz się więcej - MW 64 FILTR OLEJU MANN FILTERJ - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 1,0 BAR
H - Wysokość = 66 mm
G - Rozmiar gwintu = M20x1.5
A - Średnica zewnętrzna = 68 mm
I - Zawór przeciwzwrotny = 1
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 64 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 55 mm Dowiedz się więcej - MW 68 FILTR OLEJU MANN FILTERB - Średnica wewnętrzna uszczelki = 52 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 62 mm
A - Średnica zewnętrzna = 66 mm
I - Zawór przeciwzwrotny = 1
G - Rozmiar gwintu = M20x1.5
H - Wysokość = 75 mm
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 1,5 BAR Dowiedz się więcej - W 1020 FILTR OLEJU MANN FILTERB - Średnica wewnętrzna uszczelki = 62 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 72 mm
H - Wysokość = 148 mm
A - Średnica zewnętrzna = 94 mm
G - Rozmiar gwintu = 1-16 UN-2B Dowiedz się więcej - W 11 102/1 FILTR OLEJU MANN FILTERA - Średnica zewnętrzna = 108 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 104 mm
H - Wysokość = 260 mm
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 1,0 BAR
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 93 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/8-16 UN
I - Zawór przeciwzwrotny = 1 Dowiedz się więcej - W 1130/3 FILTR OLEJU MANN FILTERI - Zawór przeciwzwrotny = 1
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 2,5 BAR
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 71 mm
H - Wysokość = 115 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 62 mm
G - Rozmiar gwintu = 3/4-16 UNF
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm Dowiedz się więcej - W 1152/1 FILTR OLEJU MANN FILTERH - Wysokość = 188 mm
G - Rozmiar gwintu =
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 100 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 92 mm Dowiedz się więcej - W 1168/1 FILTR OLEJU MANN FILTERB - Średnica wewnętrzna uszczelki = 93 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 103 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/8-16 UN
H - Wysokość = 186 mm
A - Średnica zewnętrzna = 108 mm
J - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 1,7 BAR
I - Zawór przeciwzwrotny = 1 Dowiedz się więcej
