Filtry oleju puszkowe
Ciągłość pracy maszyn przemysłowych zależy w dużej mierze od sprawności układu smarowania, a jego kluczowym elementem jest właściwie dobrany filtr oleju. Filtry oleju puszkowe to rozwiązanie stosowane w szerokim spektrum urządzeń – od maszyn górniczych i rolniczych, przez sprzęt budowlany i leśny, aż po tabor kolejowy i jednostki morskie. Pracują w ekstremalnych warunkach, skutecznie zatrzymując zanieczyszczenia i chroniąc newralgiczne podzespoły przed przedwczesnym zużyciem. Dobór właściwego filtra puszkowego ma bezpośredni wpływ na żywotność układu smarowania i całej maszyny – a w konsekwencji na koszty eksploatacji i ryzyko kosztownych przestojów. W ofercie IOW TRADE na platformie B2B znajdziesz szeroki asortyment filtrów puszkowych renomowanych producentów, dostosowanych do zróżnicowanych wymagań przemysłowych.
Filtry oleju puszkowe w maszynach górniczych, rolniczych i budowlanych
Maszyny przemysłowe pracują w warunkach, które stawiają komponentom wyjątkowo wysokie wymagania. Ekstremalny poziom zapylenia, zmienne temperatury, wysokie obciążenia mechaniczne i długie godziny pracy to codzienność w kopalniach, na polach uprawnych, placach budowy czy w lasach. W każdym z tych środowisk filtr oleju puszkowy pełni krytyczną funkcję w układzie smarowania silnika oraz układzie hydraulicznym maszyny.
W maszynach górniczych – kombajnach, ładowarkach czy przenośnikach – filtry muszą radzić sobie z wyjątkowo agresywnymi zanieczyszczeniami i pracą ciągłą bez możliwości natychmiastowego serwisu. W maszynach rolniczych, takich jak traktory czy kombajny zbożowe, kluczowe jest zapewnienie skutecznej filtracji mimo sezonowych wahań temperatury i pracy w pyle. Sprzęt budowlany i leśny – koparki, ładowarki, harwestery – wymaga z kolei filtrów odpornych na wibracje i nagłe skoki ciśnienia w układzie.
Filtr oleju w układzie smarowania chroni łożyska, wały, cylindry i inne precyzyjne elementy przed cząstkami ściernymi, które nieuchronnie pojawiają się w oleju podczas eksploatacji. Skuteczna filtracja oznacza mniejsze tarcie, wolniejsze zużycie podzespołów i – co bezpośrednio przekłada się na Twój wynik operacyjny – redukcję kosztów serwisowych oraz ograniczenie ryzyka nieplanowanych przestojów. Zanieczyszczony olej to jeden z głównych czynników skracających żywotność silnika i układu hydraulicznego, dlatego regularny dobór właściwego filtra powinien być traktowany jako element strategii utrzymania ruchu, a nie jedynie rutynowy serwis.
- W 11 011 FILTR OLEJU MANN FILTERH - Wysokość = 353 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 106 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 119 mm
G - Rozmiar gwintu = M52x1.5-6H
A - Średnica zewnętrzna = 119 mm Dowiedz się więcej - P502017 FILTR OLEJU DONALDSONŚrednica zewnętrzna uszczelki: 80,01 mm
Wysokość: 83,82 mm
Średnica zewnętrzna: 99,82 mm
Rozmiar gwintu: M24 x 1,5 Dowiedz się więcej - W 74 FILTR OLEJU MANN FILTERC - Średnica zewnętrzna = 69 mm
G - Wylot = 31 mm
H - Wysokość = 145 mm
D - Średnica zewnętrzna (1) = 76 mm
F - Wlot = 31 mm Dowiedz się więcej - W 1245/3 x FILTR OLEJU MANN FILTERA - Średnica zewnętrzna = 124 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/2-16 UN-2B
H - Wysokość = 199 mm Dowiedz się więcej - WP 12 308 FILTR OLEJU MANN FILTERA - Średnica zewnętrzna = 119 mm
H - Wysokość = 238 mm
G - Rozmiar gwintu = 2 1/4-12 UN-2B
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 119 mm
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 101 mm Dowiedz się więcej - WD 1374/5 FILTR OLEJU MANN FILTERJ - Ciśnienie otwarcia zaworu obejściowego = 2,5 BAR
B - Średnica wewnętrzna uszczelki = 100 mm
A - Średnica zewnętrzna = 136 mm
C - Średnica zewnętrzna uszczelki = 111 mm
G - Rozmiar gwintu = 1 1/2-16 UN-2B
H - Wysokość = 177 mm Dowiedz się więcej - WH 945/4 FILTR OLEJU MANN FILTERA - Średnica zewnętrzna = 96 mm
G - Rozmiar gwintu = 1-12 UNF-2B
H - Wysokość = 155 mm Dowiedz się więcej
